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济南铁路局党委书记陆海霞代表：
近年来，我国铁路发展迅速，特别是高铁发展可谓日新月异，通车里程高居世界第一。但我国铁路在发展的过程还有一些问题需要完善，比如国际化程度不高、高铁沿线环境有待提高、铁路业务不能满足市场需要。建议从以下几个方面解决：一是要抓住“一带一路”建设的机遇，下大气力增开国际班列，打造一流的国际物流品牌。二是要整治高铁沿线环境。三是要适应市场需求，发展冷链物流，扩大业务范围。四是要完善高铁运营服务。探索对经常坐高铁的旅客实行积分制；完善高铁在线购票系统，比如开放高铁自主选座等。
（本报记者 申少铁 王 沛整理）
武汉铁路局局长汪亚平代表：
去年全国铁路完成投资8015亿元，投产新线3281公里、高速铁路投产里程超过1900公里。湖北铁路建设也实现了跨越式发展。目前，通过高铁和动车，全国超过24个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。2016年，武汉铁路局客运发送量达到1.59亿人，高峰日武汉三大火车站发送量位居全国第四，仅次于北上广。
截至2016年底，全国高速铁路里程突破2.2万公里，成为铁路运输骨干网的重要组成部分。由于高速铁路速度等级高、开行密度大，沿线安全环境面临的挑战极大。建议国家有关部门加快高铁安全立法或在《铁路法》中增加高铁安全内容，进一步明确各级地方政府对高铁安全的联防和监管责任，确保高铁安全稳定。
（本报记者 付 文整理）
特刊视觉统筹 蔡华伟 张芳曼 李姿阅 沈亦伶 郭 祥
《 人民日报 》（ 2017年03月14日 09 版）
