机场跑道摊铺沥青完成。 马儒壮摄
前天深夜，随着国航CA947航班的顺利安全起飞，首都机场中跑道大修三期工程圆满结束，比预定工期提前三天开放试运行。
26日傍晚，经民航华北地区管理局验收，修缮一新的中跑道完全符合使用标准。随后，首都机场撤离了中跑道南北两端“X”形立式自发光标志，逐一开启跑道助航灯光设施、导航设备和气象设备，并对中跑道道面进行开航前的最后清扫和检查。至此，从4月2日零时开始的首都机场中跑道大修三期工程圆满结束，比预计时间提前三天。
“施工期间，最大的压力来自安全。”首都机场相关负责人介绍，中跑道关闭后，平均每天跨东、西两区运行的航班约330架次，其中有三分之二需从联络道穿越中跑道，同时每天穿越联络道进入中跑道施工的车辆达1100车次。
不过，整个工程期间，保证了航班运行与施工作业零冲突。此外，施工运输车辆苫布遮盖、车轮附着物及时清洁、行车路线随时清扫等举措，也有效防止了施工异物对周边运行区域的影响。
根据《首都机场2017年中跑道大修期间运行调整方案》，这次大修遵循“减班不断线”的原则，日均削减航班300余架次。国际、港澳台航班以及原来班次就非常少的独飞航线不调减。在中跑道关闭的较大影响下，仅减少约20%的航班，以尽可能满足旅客的出行需求。考虑到航班跨区运行带来滑行时间延长的情况，首都机场对航班运行状态进行全天候监测，期间共启动不同等级的应急响应机制14次，密切关注长时间延误及旅客机上长时间等待航班，并协调优先放行。
首都机场中跑道上次大修是在1996年，距今已21年，已经达到设计使用年限。为避免集中一次性大修造成较大影响，首都机场早在2012年开始规划中跑道大修工程，并分别在2013年、2015年实施了病害区域的维修。此次中跑道大修面积总计约19.4万平方米，相当于2015年停航6天施工工程面积的6倍，每天约有1200名施工人员、500多台作业车辆轮流作业。
随着中跑道大修的结束，首都机场运行的航班将逐步恢复。此次中跑道大修的设计使用年限为15年，后续将定期开展维护保养及道面检测工作，确保跑道保持良好运行状态。（记者 曹政 通讯员 刘建峰）
