4年前，共建“一带一路”的重大倡议正式提出。“一带一路”战略提纲挈领指出：“基础设施互联互通是建设的优先领域。”
2年后，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确指出：“强化上海、广州等国际枢纽机场功能。”
肩负国家这一重要使命，广州交出了怎样的答卷？在“一带一路”国际合作高峰论坛召开之际，带着这个问题，南方+记者兵分两路，走进广州空港经济区，对话白云机场、翼通FBO、南方航空、GAMECO、白云物流等企业负责人。
用数据说话。截至去年底，广州通过白云机场与世界200多个城市或地区建立了航线直通网络，其中国际及地区航点达85个。2016年，白云机场国际航班起降10.1万架次，国际及地区旅客吞吐量1358万人次，同比分别增长14.7%、19.5%。
总部位于广州的中国南方航空公司，目前在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线，共承运旅客1500多万人次，成为了中国与“一带一路”沿线国家和地区航空互通互联的主力军。
国际航线加快拓展：白云机场去年新增国际客运航点13个
16日清晨，刚经历一场大雨的广州，空气格外怡人。白云国际机场航站楼内，人流逐渐增多。通过玻璃幕墙往外望，飞机起起落落，为广州与世界架起一座座“空中桥梁”。
“截至去年底，广州已与世界200多个城市或地区建立了航线直通网络，其中白云机场国际及地区航点达85个。”广州白云国际机场股份有限公司董事长邱嘉臣告诉记者，近年来，白云机场枢纽建设步伐不断加速。
据介绍，截至今年4月，有74家航空公司在白云机场运营，其中外航和地区公司48家。“特别是2016年，国际业务增幅势头良好，全年新增、复航国际航线27条，新增客运航点13个；国际航班起降10.1万架次，国际及地区旅客吞吐量1358万人次，同比分别增长14.7%、19.5%，多项数据创历史新高。”邱嘉臣说。
总部及主运营基地都在广州的南方航空，自2012年实施“广州之路”战略以来，其国际航线网络布局也在不断完善。
“目前，南航在‘一带一路’沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线，每周投入2200多个航班，承运旅客1500多万人次。”南航相关负责人告诉记者，与2014年底相比，南航增加了9个通航城市、11条航线、每周432个航班、承运旅客420多万人次。“南航已成为中国与‘一带一路’沿线国家和地区航空互联互通的主力军。”
南航尼泊尔加德满都办事处的当地员工Puru，早在2011年便入职。对于南航在“一带一路”倡议提出以来的发展变化，他感受颇深。
“刚入职时，南航广州―加德满都航线是每周三班。随着广州枢纽的打造，尼泊尔与南航全世界的航班都联接了起来。很快，公司在尼泊尔的航班便增加到每天两班。我们的旅客不仅来自中国，还有全球很多地方转机而来的客人。”
在南航悉尼办事处工作已近10年的Terrence也有同样感受：“从亚洲地区经广州前往澳新的人数从2012年的不到2万，增长到现在的5万。2016年，南航澳新航线承运欧洲旅客人数同比2015年增长了16%。”
据介绍，目前南航在广州的始发航线遍布欧、美、澳、中东、东南亚、日韩、南亚、非洲，初步形成了以广州为核心的全球网络的覆盖。南航广州枢纽已初步形成了以欧洲、澳洲两个扇形为核心，东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局。
在近年来的良好发展态势下，广州白云机场已经成为中国内地面向澳新、东南亚和南亚的第一门户枢纽。
国际货运发展提速：
穗空港国际物流园业务年增长率近20%
进入5月之后，位于广州空港物流园区内的国际货物到达区，工作人员开始忙碌起来。
“由于最近赶上母亲节，又临端午节，国际生鲜货物的运输业务量一下多了很多。不仅仅有澳洲龙虾和三文鱼，还有来自孟加拉达卡的螃蟹、美国樱桃、泰国榴莲等等。”广州空港国际物流园区行政总监况永告诉记者，这类货物平均每天的业务量能达到150吨，最高时超过200吨。园区内大部分的生鲜货物，都是来自“一带一路”沿线国家。
据介绍，航空货运物流方面，园区承担着南航、马航、大韩、日航、新航、华航等13家国内外航空公司的货运地面代理操作业务和航班货运保障工作。国际货运业务近年来发展迅速，基本保持了20%的增长速度。去年该园区的国际货运量便达到40.89万吨。
“目前，园区建有综合办公区、代理服务仓区、公共保税区、国际航空货运站、国际快件监管中心、国际危险品仓库、检验检疫熏蒸消毒中心，并配备有恒温仓、冷库等各类仓储设备，组装平台、自动分拣线等流通加工设备。公司的业务类型也涉及航空运输、综合保税、跨境电子商务、冷链物流、仓储、租赁、报关、报检、揽货以及相关延伸服务。园区内已有航空、物流等上百家企业入驻。”况永说。
“这些来自国外的货物，尤其是生鲜类货物，对通关速度的要求很高。”况永表示，“因此，园区也在不断加大与海关和检验检疫等联检单位的协调，优化监管流程，简化通关程序，大力推行分运单操作和电子舱单录入，推动实施提前申报、关检合一，异地报关和国际贸易单一窗口等便利化通关措施。尤其是在2015年新建检验检疫中心和海关查验中心后，大大加快了通关速度。”
据广州机场检验检疫局相关负责人介绍，在近年来白云机场的国际货运量增长迅速的背景下，为保证通关速度，他们打造了全国第一家集国家级规范化指定口岸、国家级重点实验室、国家级公共服务标准化示范基地创建和新型通关模式四位一体的跨境生鲜电商检验检疫便利一体化平台。
“通过这个平台，水生动物的检验检疫流程由原来的90分钟缩短至现在的10分钟，鲜切花等植物产品，检验检疫流程由原来的2个工作日缩短至不到1.5小时。”该负责人表示。
对标国际提升服务：
南航53条国际航线开放通程航班联运服务
行李太多、带着行李转机是不少旅客的困扰。不过从3月起，在广州白云机场中转的南航国际航班旅客，可以免去此困扰了。这得益于南航在广州全面推出“通程航班”业务。
“这项服务已覆盖南航广州进出港的全部53条国际航线。不论是国内转国际航班，还是国际转国内航班，旅客均可在始发站‘一站式’办理登机牌，并且行李直挂到目的地，在广州转机时无需提取托运行李。”南航营销委副主任兼电子商务部总经理黄文强告诉记者。
邱嘉臣告诉记者：“白云机场不仅地处服务业发展水平较高和服务意识较强的广东地区，而且作为全球排名前二十强的大型航空枢纽，服务工作必须有品质高要求。因此，近年来，我们在‘提升航班准点率’、‘科技推动旅客自助出行’、‘营造温馨出行体验’等多个方面抓提升，并取得了新突破。”
其中，为满足国际化的发展，近年来白云机场在国际业务方面，除了不断增开新航点，还争取到72小时免签政策、24小时直接过境免办边检手续等政策支持。
在今年3月初，为方便旅客快速通关，白云机场2000多平方米全新的“入境查验区”投入运营，让T2航站楼投用前资源紧张的状况得到一定缓解，可以更好地为旅客顺利出入境提供有力保障。至此，白云机场边检查验通道由原来的67条增加到85条（含25条入境自助通道，4条高峰临时入境查验通道，8条高峰出境智能验证台）。
“新技术、信息化、全自助是机场未来发展的标签。从去年底开始，白云机场陆续在信息化建设上布局，将分散的128台自助值机设备挪至出发厅中庭；今年春运期间举办‘自助值机、轻松一滴’活动；3月份‘服务型机器人’和‘无人驾驶车辆’全新项目亮相。”邱嘉臣介绍道，接下来，白云机场还将投入超4.2亿元启动信息大楼、生产一体化系统、航站楼wifi升级、自助服务设施等项目的建设，力求为旅客提供全流程一体化自助服务。
对标国内一流、国际先进，白云机场未来还将加快“网上机场”建设，开发可预约、定制化、大众化的网上服务；持续建设“智慧机场”，推动“云智汇”系统持续升级，A-CDM协同业务的全过程管理。同时，加快推进全流程自助服务，推动“无纸化安检验证”“全平台自助值机”“智慧停车场”等项目落地。（记者 余秋亮 刘冠南 李丹 见习记者 宾红霞）
