大幅扩建免税店，做出这个决定之前，瓦茨拉夫・雷哈什没有丝毫犹豫。中国旅客的井喷式增长，早已让身为布拉格机场首席执行官的他摩拳擦掌。
“中捷友谊持续数十年，去年3月习近平主席的来访，让这种友好关系达到了新高度。”瓦茨拉夫・雷哈什兴奋地说，先期开通的直航扩大了供给，激活了双边市场。
开通直航后，布拉格机场的中国旅客数量呈双位数增长。越来越多的商务人士以布拉格机场为中转站，到欧洲、中东寻求商机。
在布拉格生活了20余年，王鑫也有同样的感受。王鑫在布拉格开了一家旅行社，生意日益火爆。10年前捷克很少有来自中国的大型旅游团，当地几乎没有中国面孔的导游。如今，许多航班满载中国旅游团，持证的中国导游数量达到200多人。2016年中国游客数量超过30万人次，而今年前4个月已突破40万人次。到中国使馆申请签证的捷克人也越来越多，时常要排起百余人的长队。
开通直航，捷克各界期待已久。“一带一路”倡议的提出，让这一空中桥梁迅速搭建。2015年9月23日，海南航空股份有限公司率先开通北京到布拉格航线，包括捷克总理在内的诸多政要出席仪式。一年多来，222个往返航班运输旅客超过8.7万人次。
“平时每周3个航班，旺季运力不够，我们已被许可增加季节性班次，如果客流量继续增加，会考虑把季节性班次变成日常班次。”海南航空股份有限公司布拉格办事处总经理郭凯华说。
国内其他航运企业也不甘落后，东航开通了上海到布拉格的直航，川航也开通了成都到布拉格的直航。如今，每天都有国内往来布拉格的航班。
这倒逼着规模不大的布拉格机场尽快适应大量中国游客带来的变化。曾经散落机场各处的免税店，如今被重新整合并扩大到900平方米。多数店面配备了会讲中文的导购和中文指示牌，为中国旅客“量身定制”的商品，也摆到了显眼位置。在值机柜台，机场运营方配备了4名会讲中文的向导，专门协助往来中国的旅客办理登机手续。机场也开始筹备建设第三条跑道。
“我们调整了定位，致力于打造欧洲的次枢纽。”信心写在瓦茨拉夫・雷哈什脸上，布拉格机场的未来值得期待。“现在从布拉格机场出发，可以通达欧洲12个国家，这给捷克本地的航运企业带来了非常好的发展机会。”
不仅是游客增加、商贸拓展，更有文化的交流、融合。在瓦茨拉夫・雷哈什看来，文化迥异不但不会有隔阂，反而会产生奇妙的吸引力。
《 人民日报 》（ 2017年05月19日 02 版）
