共享单车进入深圳市场半年有余，有效打通了市民出行“最后一公里”。但不少市民申请退回押金时却遭遇“退钱难”，有市民反映，申请退款1个月了钱仍没退回来。
说实话，用户使用共享单车，平台要求预付一定押金作为担保，以约束用户用车行为，进行风险防范，这本身无可厚非。但是，当用户不想再使用这家共享单车，申请退还押金时，共享单车平台理应做到及时返还。
目前，共享单车的押金退款，提交申请后要等1到7个工作日才能成功退款，事实上，在互联网金融时代，让押金实时按原路径退还应该不是难题，不宜设置1~7天的延迟期。而现实中，很多平台不仅连“1到7个工作日退还”的许诺做不到，在用户申请退款时，还因为订单超过3个月等原因，需要人工审核用户信息，不能原路退还，给用户体验打了折扣。这么长的延迟时间，难以满足消费者的需求，与平台对消费者应履行的义务不相匹配，侵害了消费者的公平交易权，属于限制或排除消费者权利的“霸王条款”，在一定程度上也与共享单车的共享经济特点、公益属性相背离。
解决共享单车押金退还难，应该不失办法。此前，“深圳通”以及多地的公交卡押金、充值余额退还也遭遇过“霸王条款”，但经多方努力问题还是得到了较好的解决，共享单车押金管理不妨从中借鉴经验。比如实行第三方存管模式，专款专用，将共享单车押金纳入监管范围，要求定期公布押金余额及利息收支，做到及时审核用户退款申请、及时退还用户押金、充值余额。
当然更稳妥的办法还是引入征信机制，对共享单车的使用进行“去押金化”。如此便降低了用户的资金风险，由信用机制替代押金对用户实行约束。但目前整个社会的信用体系尚未健全，仍有一条很长的路要走。可喜的是，支付宝蚂蚁金服已经迈出了一步，希望共享单车与“芝麻信用”联袂的“减免押金计划”能行稳致远。
