新华社成都５月１７日电（记者刘海）我国“十三五”期间开工建设的最大枢纽机场——成都天府国际机场航站楼工程１７日正式开工建设。
天府机场航站楼设计灵感来自具有古蜀文化特色的金沙“太阳神鸟”，总体规划的４座单元式航站楼犹如驮日飞翔的神鸟，象征着天府机场以独有的自信、高昂的姿态面向世界腾飞。
当天开工建设的航站楼总计面积６０万平方米，其中提供国际和国内航班的Ｔ１航站楼面积３３万平方米、提供国内航班的Ｔ２航站楼面积２７万平方米，以及８万平方米的综合交通换乘中心，满足２０２５年２８００万人次国内旅客吞吐量和１２００万人次国际旅客吞吐量的需求。
据介绍，天府机场航站楼设计创新采用“手拉手”的方式进行连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，该种构型为国内首次采用。一方面，能保证航站楼有较长的空侧岸线长度，可以设置更多的近机位。天府机场一期工程共设置９３个近机位，高于国内所有已建成机场，乘客将更多地使用廊桥登机，减少摆渡车使用。另一方面，“单元式”航站楼能够缩短乘客从公共交通系统到登机的步行时间，楼内还设置了大量自动步道，登机过程将更加便捷。
天府机场是国家规划建设的综合交通枢纽重大示范工程，航站楼将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，规划建设的航站区交通中心涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统接驳远距离停车场；场外综合交通，将采用地铁方式与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设成都天府国际机场高速和三条快速通道，并与已有路网互联，组成一体化无缝交通网。
